享界G9泥坑实测被质疑为AI合成更多实拍视频流出终结流言

zhiyongz 28分钟前阅读数 1 #汽车

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快科技8月7日消息，日前开售的鸿蒙智行首款方盒子SUV享界G9热度不低，虽然起售价高达43.98万，但24小时预定已经超过了10000辆，已有爆款态势。然而这两天，又有不少人在社交平台上公开质疑发布会上享界G9过泥坑的视频为AI合成，而他们质疑的理由是，车子过了之后漆面上竟然没有沾染泥点。

眼瞅着愈演愈烈，在这个档口，更多视频流出，从多个角度证实视频为实拍而非AI制作，终结了流言。这视频中可以清楚地看到，测试车辆有人驾驶，而且戴着头盔，另有一辆架设着摄影机的车辆在旁边跟拍，同时测试场地两侧也有不少摄影设备，就连车外车内都架设有运动相机。

至于为何测试后享界G9的漆面没有沾染泥点，是因为汽车漆面最外层是一层透明清漆。

刚下线的新车，清漆表面完整、微观孔隙少，表面能低，具备很强的疏水效果，泥水落在上面会形成水珠直接滚落，泥沙很难嵌进漆面微小缝隙，开过水坑甩上来的泥水大多直接滑掉，看上去就很干净，而轮拱内衬由于表面粗糙，则布满了脏污。

享界G9泥坑实测被质疑为AI合成更多实拍视频流出终结流言

作为一款主打泛越野的方盒子SUV，享界G9首发华为全地形途灵平台，配前双叉臂+后五连杆独立悬架、闭式双腔空气悬架（调节行程130mm）、原厂最大涉水深度900mm，除入门版外，其他版本还首发800V全主动可断开稳定杆。首发华为智擎自适应差速锁电驱，内置牙嵌式机械差速锁，可实时感知路况，自动锁止脱困，还具备全路况感知系统，能主动识别地形并自动调节底盘参数，配合新一代双光路图像级激光雷达，支持全地形驾驶辅助系统。