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一汽大众探岳遭车主集体投诉!车主:变速箱进入紧急模式是通病 厂家不理赔

zhiyongz 10分钟前 阅读数 #汽车
文章标签 大众探岳
快科技2月27日消息,汽车第三方投诉平台车质网显示,一汽大众探岳近期遭到车主们的集体投诉,投诉原因普遍为“变速箱进入紧急运行模式”,涉及的车型多为2019-2020款车型。
一汽大众探岳遭车主集体投诉!车主:变速箱进入紧急模式是通病 厂家不理赔 大众探岳 第1张
一汽大众探岳遭车主集体投诉!车主:变速箱进入紧急模式是通病 厂家不理赔
一位2019款探岳330TSI 两驱车主投诉称,去年3月17日,车辆出现了严重的变速箱故障问题,没有2、4、6及倒车挡,严重危及行车安全。
售后工作人员检查后,承认是变速箱存在故障,故障码173600,确认为产品质量问题,该故障为大众变速箱通病,是产品缺陷,给出方案更换TCU总成及变速箱油,该故障符合索赔政策,厂方赔83%,车主承担17%,交了800元定金。
4月9日索赔配件到货更换时,现场却被告知无法进行索赔,要全部自费维修。期间多次与厂家400沟通无果,至今车子质量问题未得到处理。
另有一位2019款车主表示,去年10月份,车辆突然出现“变速箱处于紧急运行模式,无法挂入倒车挡”的提示,两天内连续发生两次。
去4S店检测后,被告知需更换变速箱机电单元,且不属优惠索赔范围,总费用约1万余元。
一汽大众探岳遭车主集体投诉!车主:变速箱进入紧急模式是通病 厂家不理赔 大众探岳 第2张
一汽大众探岳遭车主集体投诉!车主:变速箱进入紧急模式是通病 厂家不理赔
该故障实为质量问题,存在重大安全隐患,却要求消费者承担损失。经核查,大众官方针对该车型变速箱机电单元已发布技术通告,明确规定在10年或20万公里内出现此类故障应免费维修。
现要求厂家免费更换改进版机电单元总成,且必须使用原厂件,并提供一定期限的延保。
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【本文结束】出处:快科技



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