古代八百里加急到底是什么样的 速度到底有多快（硬核推荐）

　　很多人都不了解古代的“八百里加急”到底有多快，接下来跟着趣历史小编一起欣赏。

　　“一驿过一驿，驿骑如流星。平明发咸阳，暮及陇山头”。——岑参《初过陇山途中呈字文判官》

随着科技的不断发展，如今人们想要购买东西可以直接在网上下单，中国庞大的交通运输网络能够让货物在三四天时间内送达买家的手中。

　　这就使得很多人想到了古代的“八百里加急”，那么你知道这“八百里加急”究竟有多快吗?

　　八百里加急

在中国古代，虽然每个王朝所统辖的疆域面积大小不一，但历朝历代都非常重视驿站的修建。

这是因为古代可没有电子邮箱一类的东西，古人想要传输文件等东西，都需要驿站的存在。为了尽可能提高文件运输的速度，通常情况下每隔 20 里就会有一个驿站。

　　寻常文件的传送速度相对比较慢，但要是文件上注明了“马上飞递”，那么驿站工作人员不仅会优先安排此文件的配送。

同时还要求传信人员必须以每天300里及以上的速度传递文件。由于人和马的体力都有限，因此文件传递的速度最快只能够达到800里。

　　据各朝各代有关的史料显示，驿站中所使用的马级别不同，如果是非常紧急的文件，比方说汇报“边关告急”、“大规模聚众造反”等的奏章。

那么驿站就会使用最高级别的驿马，且每到一个驿站就会更换一次马匹，人的一日三餐都在马上解决。

　　在《唐国史补》中就记载过杨贵妃吃荔枝的事情：为了能够将新鲜的荔枝送到杨贵妃的手中，送荔枝的人都是“七日夜至长安，人马俱毙”。

即是说，八百里加急对于送信人的身体素质以及马匹的等级要求非常高，如果是等级不够的马和身体素质较差的送信人，他们很有可能出现因为劳累过度而死的情况。

　　与快递相比

前文我们也提到了，驿站在传递重要文件的时候，传递速度绝对不能低于300里，而驿马的最快传输速度为800里。众所周知唐朝曾经爆发过安史之乱。

　　此次战乱使得唐朝由盛转衰。而当时安禄山叛乱的消息，驿站工作人员仅仅用6天时间就跑了3000里路，将信息顺利传至唐玄宗李隆基手中。

　　从“八百里加急”的性质上来说，它其实相当于现在的特急件。而距离西安(古称长安)3000里左右的城市有宁波等。

那不妨我们这里以宁波为例，经过调查之后我们就会发现，特急件要从宁波送到西安，倘若直接使用专门的航线传递，那么当天就能够到达。

　　但如果使用的是顺丰等快递运输，那就需要三四天的时间才能送到。从时间上来看，现代的快递其实与古代“八百里加急”速度差不多。

不过需要补充的是，由于古代八百里加急的成本非常高，因此只有相当紧急的文件才能够使用八百里加急。

　　补充

　　另外值得一提的是，目前国内所使用的快递运输其实与驿站制度没什么两样。它们均为事先隔段设置“节点”。

然后将文件输送到对应的“节点”，最后再由专人按照目的地进行后续输送，由此我们也可以看出，古人究竟有多厉害。

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