快科技9月30日消息，昨日鸿蒙智行官方宣布，首款纯电轿跑SUV智界R7单日大定突破2000台，9月24日-28日累计大定突破11000台。
随后华为车BU董事长余承东在朋友圈分享了这一好消息，他表示：感谢智选车团队的拼搏努力，重新构筑一个新品牌（智界）实在是太难、太不容易了！智界，终于从S7跌倒的地方，又爬了起来。
智界R7大定超1.1万 余承东：终于从S7跌倒的地方又爬了起来
智界R7大定超1.1万 余承东：终于从S7跌倒的地方又爬了起来
智界由华为和奇瑞合作打造，首车S7去年11月就已发布，当时也获得了非常多的订单，然而由于交付等工作实在拉跨，这款车“泯然众人矣”，在8月份只卖出了数百台，于鸿蒙智行体系内也是垫底的存在。
痛定思痛后，双方合作打造的R7节奏就快了也稳了许多，10月份就将开起交付，当前试驾车已经运抵全国的门店，方便假期之间目标用户的看车和试驾等工作。
余承东在朋友圈里感慨“构筑新品牌实在太难”确实是肺腑之言，日前，他在和知名主持人马东举行了面对面的访谈中表示：“享界挂问界标能多卖5-7万，品牌构筑是一件很难的事情。”
智界R7大定超1.1万 余承东：终于从S7跌倒的地方又爬了起来
当前问界汽车无疑获得了成功，但它也不是一蹴而就，也经历了SF5的挫折、遇到了M5从热销到策略出现了一些问题、出现了M7经历从困难到重新崛起。
余承东曾表示：“我们经历了跌宕起伏的过程，任何新品牌的打造都是很难的。”
他还坦言，本来是想要用一个问界来覆盖所有4个车厂的产品，但政策法规不支持，要求每一个品牌方必须给车厂所拥有，且不能用一个名字。
因此，才逐步形成了问界、智界、享界和尊界四大汽车品牌，但这样也就意味着走了最难的一条路。“但我们不会放弃，会持之以恒的努力，不止问界成功，智界、享界和尊界都要成功。”
【本文结束】出处：快科技
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