对标问界M7的油车（对标问界M7、理想L7，星纪元ET能拯救奇瑞新能源吗？景甜终于不再保守了！不仅穿上时尚衣，还把安全裤外穿，身材太惹眼）

金融界4月12日消息 奇瑞汽车在新能源领域又有新动作。日前，奇瑞旗下的新车星途星纪元ET动力参数曝光，据称将会有采用增程式系统的版本，对标理想L7、问界M7等车型，那么这款新车能拯救大幅落后对手的奇瑞新能源吗？

据悉，星途星纪元ET将基于400V架构打造，搭载1.5T增程器，后置电机最大功率195kW，峰值扭矩324N·m，CLTC纯电续航200km，综合续航里程超过1500km。不过目前只有纯电版星纪元ET将在4月15日开启预售的消息，其综合续航里程有540公里和625公里两种规格。增程版星纪元ET只是亮相，何时开售还无从得知。

星途乃至奇瑞对星纪元ET应该寄予了厚望，毕竟星纪元系列的首款车型星纪元ES已经宣告失败，3月销量仅490辆，1月和2月销量分别为504辆和482辆，一个季度的累计销量还不如理想、问界等品牌一周的销量，堪称惨淡。此前奇瑞董事长尹同跃称奇瑞新能源“起了个大早赶了个晚集”，2024年要进入全国头部位置，但从乘联会3月新能源乘用车批发销量数据来看，奇瑞新能源只能排到第八位，离头部还有一定距离。

很多人认为星纪元ES的失败或许是定价策略导致的。上市之初，其入门版车型定价达到22.58万元，CLTC续航里程仅550km，0-100km/h加速时间7.4秒，这样的续航和性能在内卷严重的新能源汽车市场根本掀不起波澜。虽然今年1月奇瑞又紧急推出了“国潮版”，将入门车型的价格下调了2.7万，但却取消了空气悬挂和CDC电磁减震，遭到不少网友吐槽。

特别是在今年，随着吉利银河E8、极氪007、小米SU7等车型的上市，让星纪元ES的性价比看起来更低。尽管“国潮版”之外的星纪元ES全系终端价格有2万元优惠，但还是没能帮助其销量回暖。可以说奇瑞一开始不切实际的定价和星纪元ES的失败有不小的关系。

在这种背景下，星纪元ET肩上的担子就更重了，毕竟奇瑞新能源还指着这个系列在高端新能源汽车市场分一杯羹。星途汽车声称星纪元ET是“50万内最好的SUV”，但就目前流出的参数信息来看，这款新车并没有什么特别的优势。纯电版车型长宽高分别为4955/1975/1698毫米，轴距为3000毫米，与理想L7和问界M7差不多，甚至还要稍小。

内饰部分也没有独特的地方，遮住车标甚至会有人将其与问界和埃安混淆。性能方面，纯电版星纪元ET有单电机和双电机两套系统，单电机车型最大功率为230kW，双电机车型在此基础上多了最大功率123kW的前电机。就这些参数来看，同样没有与问界M7和理想L7拉开差距，除非价格上有惊喜，否则很难引起消费者注意。

3月份问界M7卖出了18512辆，理想L7卖出了10768辆，都是实力不俗的竞争对手。前者有华为技术加持，后者有良好的用户体验，星途星纪元ET一方面缺乏品牌知名度，另一方面智驾实力有待检验，都会影响其最终销量。当然，最大的影响因素还是价格，问界M7的起售价已经下探到24.98万元，星纪元ET该定多少钱合适？奇瑞不是造不出好车，而是只顾造车不研究市场和消费者需求，这样的产品销量不好不是很正常？

本文源自金融界汽车