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博主驳斥“20万以下就是低端车”:对中国最广大普通消费者的歧视

zhiyongz 1个月前 (10-09) 阅读数 #汽车

快科技10月9日消息,汽车博主“痛快舒畅”今天发文驳斥了“20万以下就是低端的论调”。他表示,2024年,谁如果还搞什么“低端”、“高端”这样贴标签的行为,就是歧视中国最广大的普通消费者——科技平权才是“中国式现代化”的重要特征之一!
博主驳斥“20万以下就是低端车”:对中国最广大普通消费者的歧视 20万以下就是低端车 第1张
博主驳斥“20万以下就是低端车”:对中国最广大普通消费者的歧视
他摆出数字:2020年国家统计局数据显示,全国家庭户数为4.579亿户中,只有41.67%的家庭拥有汽车。而且拥有汽车的家庭中,81.35%的家庭拥有的是20万以下的汽车,所以说20万以下才是中国汽车的基本盘。
博主驳斥“20万以下就是低端车”:对中国最广大普通消费者的歧视 20万以下就是低端车 第2张
博主驳斥“20万以下就是低端车”:对中国最广大普通消费者的歧视
在他看来,非要用“20万以下低端”、“30万/40万/50万以上高端”等类似的表达,来体现出自己“精致”的“标签”,在本质上就是对中国最广大普通消费者的歧视。评论中有网友支持道:“大众,丰田的车咋以前没见叫低端车?以前根本没低端车的说法,只有主流车。”
博主驳斥“20万以下就是低端车”:对中国最广大普通消费者的歧视 20万以下就是低端车 第3张
博主驳斥“20万以下就是低端车”:对中国最广大普通消费者的歧视
博主驳斥“20万以下就是低端车”:对中国最广大普通消费者的歧视 20万以下就是低端车 第4张
博主驳斥“20万以下就是低端车”:对中国最广大普通消费者的歧视
博主驳斥“20万以下就是低端车”:对中国最广大普通消费者的歧视 20万以下就是低端车 第5张
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【本文结束】出处:快科技

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