问界M7和理想L7周销量双双下滑、理想L6潜能显现，格局要变了

2024年第18周的周销量快报姗姗来迟不过作为第三方统计数据却更有看点。

在理想汽车发布的同期销量快报里显示其品牌销量达到0.53万辆问界汽车则为0.48万辆然而一家之言总难取信于人此时则要综合第三方统计数据来进行验证。现阶段的问界汽车只有M7一款畅销车从这辆车的销量走势可以大致判断出品牌销量走势。

参考下图表其中包括问界M7、理想L7/L8的近八周销量数据。

看来理想汽车发布的周销量快报数据没有问题本期的问界M7销量下滑幅度较大理想L7的销量虽然也有下滑但却“躺赢”了导致问界M7销量下滑的原因不多分析想来关注近期车讯的汽车爱好者都会有一定了解和理解不过笔者认为这只是原因之一毕竟理想L7/8的销量也有小幅下滑。

导致这三台车销量同步下滑的根本原因是理想L6的上市该车自上市之后就有比较高且足够稳定的交付量4月整体销量迫近3000辆订单量已经超过4.1万辆。

理想L6将成“黑马”

可以预测的是理想L6会逐步替代问界M7成为20万到30万元区间内的C级畅销车而且压力不止会给到问界M7同品牌的理想L7也会承受一定程度的压力。究其原因在于理想L系列SUV车型的设计客观上存在“套娃”的情况说白了就是这些车采用了品牌家族式设计语言外观相似度是比较高的那么在尺寸悬殊并不大且车辆均属于中大型车的前提之下产品力同样不弱但价格更低的理想L6则必然会成为理想L7的平替之选。

理想L6的车身尺寸为4925*1960*1735毫米轴距2920毫米属于中大型车与理想L7的长度悬殊实际不过是“一拳左右”而已。所以理想L7的销量下滑不足为奇其丢失的市场份额会体现在理想L6的销量数据之上只是为何要说问界M7会逐步被替代其中有两个原因第一个因素应当也与设计相关。

来看一组图片

图1.理想L7

图2.理想L6

图3.问界M7

或许关于设计的评价会存在主观因素但是第二个因素则是非常客观的存在理想L6的指导价是24.98、27.98万元两个版本都是四驱都采用增程混动系统都有182公里的纯电续航里程*WLTC工况测试数值并且高配版本配备了激光雷达。

问界M7的四驱版售价为28.48、30.98、32.98万元前两个版本是五座、旗舰版是六座从30.98万元的版本开始配备激光雷达也就是说问界M7四驱激光雷达版本的售价比理想L6旗舰版高3.0万元低配版还要高5000元而低配版没有激光雷达且智驾系统的标准也不算高。与理想L6价格重叠的版本是问界M7的后驱版其指导价为24.98、26.98、28.98、30.98万元从28.98万元的版本开始配备激光雷达。

理想L6面对其四驱版有价格和配置的双重优势面对其后驱版有价格、配置、性能和轻越野能力的四重优势。

同价位车型的产品力客观上存在差距所以理想L6的潜力确实非同小可。

总结

问界M7的未来销量表现无法给予过高的期望理想汽车虽然在关注度方面不如问界汽车但是产品定义更为精准产品线的布局足够清晰所以理想汽车的潜力还是比较大的在这一轮的角逐中应当会取得更高的成就。

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