山西运城问界M7事件，终于水落石出，这是打了谁的脸？（硬核推荐）

刚刚，赛力斯发布了官方公告，一五一十的把整件事儿说了个清楚。头几天还活蹦乱跳的某些媒体和自媒体，现在不知道该作何感想，是不是脸开始有点疼了。但我想这样还不够，对于某些有组织有预谋的，后面等待他们的将是法律的严惩。

公告有点长，其实很多内容，跟之前的分析还是比较吻合的，所以我们挑重点的说，具体包括：

1、刹车有效，不存在失灵的情况。

2、车速太快，115km/h，也超过了AEB4-85km/h的工作范围。

3、前机舱先着火，后蔓延至整车，电池包未自燃。

4、气囊正常打开。

5、副驾和后排均没系安全带。

6、撞击后，电源线和信号线被切断，导致门把手无法弹出。

7、破窗后，拉动机械把手打开了车门。

可以说，这跟之前所谓家属发出的言论大相径庭，这么一看，我们甚至有理由怀疑，他就是要恶意抹黑问界的。

另外，赛力斯还放出了2个动图，说实话，看的让人浑身起鸡皮疙瘩。碰撞时，前方作业车辆尾部突出的梁状坚硬结构，瞬时严重侵入事故车辆左上侧前机舱及乘员舱，导致前机舱及乘员舱严重损坏。

很明显，碰撞位置比较高，车辆前方的防撞梁等防护装置，没有起到作用。我想，这样的状态下，主驾驶的存活几率几乎就是0了。而如此高的速度，没系安全带的两人的存活几率，也可想而知。这里也是最令人痛心的，如果他们系了安全带，或许有机会幸免遇难。

所以，控制好车速，谨慎驾驶，系好安全带，对于我们每个人来说，都是很有必要的。

那么那些造谣三人被活活烧死的人，真的是非常混账，毕竟逝者为大，拿这样的悲剧当做工具，是对遇难者及家属的大不敬。真不知道，他们的心里是如何做到安生的？

而对于很多言论之一的自动解锁，其实之前的视频里我已经给大家讲过了，在车主手册中，有明确说明，具有自动解锁功能，但会存在无法自动解锁的情况。并且，而且其他品牌的车辆也是如此。

因为要实现自动解锁功能，是有前提的。但交通事故时的情况比较复杂，变量很多，所以谁也无法保证，碰撞后车辆能100%自动解锁。

另外，虽然没有自动解锁，但问界M7有机械拉手，仍然可以打开车门。并且，换个角度说，以115km/h的速度发生碰撞，车门还能正常开启，这如果放在某些品牌身上，怕是可能会上热搜的话题，大加赞扬一番吧。

总之，逝者安息。对于我们每个人而言，日常出行时刻注意驾驶安全，为自己，更为家人。

做坏事，是要付出代价的。

赛力斯法务部已经发布公告，这里需要注意的是，赛力斯已经做了证据保全公证，并报案。

这跟之前有些厂商起诉某些人是完全不同的两个概念。如果立案就要侦办，是要付刑事责任的。跟起诉胜诉后，赔礼道歉、赔偿是不一样的，一个是违法，一个是犯罪。所以，他们之前有多口嗨，现在就应该有多瑟瑟发抖吧。尤其是假冒家属的那位，怕是很快就没什么好果子吃了。

互联网不是法外之地，连发几条造谣的视频，以为删除了就会没事儿吗？这次怕是要事与愿违了。如果是蹭流量，说实话，蹭的有点卑劣，而且毫无水平，如果是背后有什么神秘力量，那就是有组织的，事儿肯定更小不了。因为很多视频和文字里，总是会蹦出几个专业名词，这样做的目的，极有可能是有的放矢，针对某些技术可以抹黑。

而这种吃人血馒头的行为，可能以后还会有，所以希望有关部门，能采取积极有效的措施，保护我们自己的企业，让互联网违法成本再高一些。

当然，即便是在没有赛力斯的这个官方公告之前，问界的市场表现其实已经可以说明问题了，那就是大家对华为的信任，并没有收到这次恶意造谣抹黑事件的影响。

相反，五一假期的5天时间，鸿蒙智行全系大定了11000多台，平均每天2000多。可别忘了，这是假期啊，我在想，这些人放假不出去玩吗？或者是在旅游景点、在酒店、在餐厅，在手机上随手点了点就下单了吗？这种信任度，绝对是前无古人后无来者的。毕竟，这可是几十万的汽车产品。

而这样的市场表现，应该也出乎了某些人的预料吧，甚至可以说，起到了反噬的效果，任凭你在网上带节奏，说问界的不好，可用户们都有自己的判断。

另外，在面对大量媒体和自媒体带来的如此大规模的负面消息的情况下，华为和问界几乎什么都没做，只是配合有关部门的调查，得到的却是销量的持续攀升，貌似“受益”最大。那么这是一个非常好的问题了，大家其实可以好好思考一下。其实逻辑和道理也非常简单，在绝对实力面前，你怎么折腾都是徒劳。

说到最后，很多人并不一定明白，表面上看，这可能是一种商战，借一起交通事故，故意抹黑某个汽车品牌或者企业，而这只是其一，还有其二隐藏在背后。

可以说，中国新能源车发展的太过于迅猛了，已经领先世界太多太多。头一段时间的北京车展上，拿着皮尺，趴在地上量中国汽车，坐在车内，目瞪口呆看中国汽车的场景，比比皆是，这就是最好的证明。

那么，如何延缓中国新能源汽车产业的发展，从社交平台切入，通过舆论的方式，抹黑拥有技术实力最强的产品和厂商，就是最简单、成本最低、最有效的方式。

让不明真相的人们，在网上看到的是，华为的智驾也不过如此，前面有车都躲不过去，华为的各种技术都是吹牛，气囊打不开，门打不开，电池着火等等等等，通过海量信息的传播，去影响人们对华为技术的认知，甚至是国产新能源车的看法，进而影响人们购买新能源车，最终目的是，阻碍中国新能源汽车产业的发展。

就像什么，只要路上还有一辆然后车，就绝对不买电动车，电动汽车动不动就自然的言论一样，在民众的脑海中，刻意植入这种认识，最终就会影响个体行为。

其实很多有这样观念的人，压根就不懂，或者也没明白，新能源车和燃油车并不是对立的两种产品，对于很多购买新能源车的用户来说，家里都有两辆甚至更多辆车汽车，而他们会在不同的场景下，选择合适的车辆来使用。

其实从来就不是只能买燃油车，或者只能买新能源车的逻辑，到底买什么车，看的是个人经济能力、实际需求以及客观条件。

总之，中国科技发展的道路，并不是一帆风顺的，我们的能力越强，所面对的困难也就越多，因为有些势力不想让你发展的那么好，甚至超过自己。作为普通人，可能我们无法在科技研发的最前线战斗，但这不影响我们支持、爱护我们的祖国，力所能及的做一些事儿，或者不去做一些事儿，都是可以的选择，而不是无脑的加入一些节奏，充当子弹。您说呢？