双智论坛（“双智”解锁更多场景 问界新M7打造安全舒适智能化驾乘体验）

近年来，随着人工智能、5G、大数据等新一代信息技术迅猛发展，智能网联汽车正在呈现强劲发展势头，成为全球汽车企业争相抢占的战略制高点。9月12日，AITO问界新M7系列正式上市。华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东表示，新M7系列投入5个亿，在“智能座舱”“智能驾驶”“智能安全”等方面为用户打造安全、舒适、智能化的驾乘体验。

问界新M7

用算法驱动出行 用软件定义汽车8月29日，华为在没有进行新闻发布会的情况下，突然向市场丢出一颗重磅“炸弹”——发布最新Mate 60 Pro手机。一时间，“技术突破”“产品性能”等话题冲上热搜，通过媒体、网络迅速被人们熟知。科技创新是华为手机赢得“口碑”的关键，在其汽车产品上，这一理念依然适用。余承东在发布会上表示，问界新M7搭载HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统，实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶。预计在今年12月，城区智驾领航辅助（城区NCA）将实现全国都能开、越开越好开的智驾体验。数据显示，HUAWEI ADS 2.0自2023年4月发布以来，在AI训练集群上构建了丰富的场景库，每天深度学习1000万+km，持续优化迭代智能驾驶算法和场景策略。截至2023年9月数据，长距离NCA领航MPI（Miles Per Intervention，平均接管里程）高达200km，城市高架汇入汇出成功率超99%。智驾体验得益于问界新M7配备1个顶置激光雷达、3个毫米波雷达、11个高清视觉感知摄像头及12个超声波雷达等27个感知硬件，配合高性能计算平台和华为自研拟人化算法，实现对动静态目标（含异形物体）的全场景和全天候感知。其中，HUAWEI ADS 2.0在融合BEV（Bird Eye View，鸟瞰图）感知能力基础上，升级业界首创的GOD（General Obstacle Detection，通用障碍物检测网络）2.0网络，可以识别通用障碍物白名单外的异形物体，障碍物种类精细识别（如区分救护车、警车等），识别率达99.9%。此外，鸿蒙智能座舱通过与手机、智能手表等硬件实现互助，形成超级终端，并利用方舟引擎实现良好车机体验。汽车作为人们的“第三空间”，娱乐休闲仅仅是前排的权利吗？对此，AITO问界新M7系列通过HUAWEI MagLink拓展出空间场景新玩法，华为平板即挂即连，实现多设备联动，打造“移动的全屋智能”。

问界M7打造全新出行体验

主动加被动 “双保险”守护用户出行安全安全，是汽车行业永恒的话题。在智能化时代，汽车的迭代升级不仅体现在速度、舒适度、智慧化的提升，其安全底线也不断被抬高。从被动安全不惧意外，到主动安全避免意外，物理安全与智能安全“双保险”，成就问界新M7系列“双安全”。在被动安全方面，问界新M7车身结构匹配开模，重新改造焊装产线，更安全、更可靠。全车潜艇级热成型钢占比24.4%、高强钢和铝合金占比80.6%，同时引入CBS（Composite Body Solutions，复合车身解决方案）复合车身材料，有效提高车身刚度和碰撞安全性。此外，新车全系标配八个安全气囊、前排双预紧安全带，基于更多真实场景验证，为用户提供全方位驾乘安全保障。在主动安全方面，HUAWEI ADS 2.0主动安全能力持续进化，其全向防碰撞系统，实现前向、侧向和后向全向防碰撞能力。AEB（Automatic Emergency Braking，自动紧急制动）最高刹停时速提升至90km/h，可减少90%因注意力不集中和路况复杂造成的交通事故，主动安全能力业内持续领先。此外，安全还体现在鸿蒙智能座舱中的小细节。得益于华为在智能座舱感知软件架构上的持续深耕，通过视觉算法和整车功能的联动，问界新M7通过人眼定位算法，实现全方位自适应调节功能。当驾驶员进入问界新M7时，车辆能在0.5s内快速识别，完成眼球定位，并将HUD迅速调整至最佳高度，保证HUD的显示内容清晰完整，让驾驶更安全、更便捷。驾驶员轻点刹车，问界新M7即可自动调节车外后视镜到最佳角度，无论驾驶员高矮胖瘦，整个过程完全无需手动调节，解决了外后视镜难以调节准，调节时间长，调节容易忘等问题。一点刹车全解决，极大轻松了外后视镜调节步骤，保障了驾驶安全。

智能座舱

优化驾乘体验 智能化构建多场景“第三空间”当前，在各种科技的加持下，汽车已不单单是出行的工具。如何以场景化的思维让消费者没有被挖掘的需求得到满足，如何让消费者在出行中感知到个性化的服务，正在得到更多车企的重视。问界新M7聚焦家庭出行场景，大五座标配全新“棉花糖”座椅，标配4个座椅的通风、加热与按摩功能。通过小艺智慧助手，可语音开启主副驾双排小憩功能。享六座采用全新零重力座椅，带来舒适享受与放松体验。此外，问界新M7还配备了前后双空调箱、17个空调出风口、后排空调触控大屏、全自动舒享电动踏板等领先舒适配置。此外，“零甲醛”座舱，也让全家人随时享受健康舒适的出行体验。在驾控体验方面，问界新M7升级HUAWEI DATSTM 2.0（Dynamic Adaptive Torque System，动态自适应扭矩系统）与前后悬双FSD（Frequency Selective Damping，频率选择性阻尼）可变阻尼减震器，驾乘更稳更平顺。问界新M7搭载HUAWEI DriveONE增程电驱平台，四驱版百公里加速4.8s。在满油满电CLTC工况下，问界新M7综合续航1300km，纯电续航240km，馈电工况下油耗低至5.6L/100km。此外，主动进气格栅与更低的车身高度，让问界新M7拥有0.298Cd的超低风阻系数；配合全新智能增程技术，智能识别使用工况与环境，合理分配增程器与电机之间的使用策略，动力更好续航更长，静音更优能耗更低。

基于鸿蒙系统，座舱内小屏大屏实现互联互通

作为用户的“第三空间”，汽车所提供场景的多变，一定程度上决定了其产品所覆盖的人群范围。在智能化方面，问界新M7系列通过鸿蒙智能座舱的加持，让操作实现简单易用、纯净安全、全场景协同等功能，从而打造百变空间；在车身空间设计方面，该系列车型通过压缩车头长度，让车内拥有更大空间，并通过座椅调节，实现单人、双人、全家出行、储物、娱乐等多元化场景。当前，智能化已经成为汽车市场新的角逐点。在刚闭幕的第二十六届成都国际汽车展览会上，这一转型趋势更加明显，各大车企通过展示自己最新的技术和产品，让外界看到他们转型升级的成果。如今，拼技术、拼服务已经成为车企的共识，最终会带来汽车产品功能和体验的大幅跃升，在华为深入赋能下，AITO问界新M7系列在车联网、驾驶辅助、电驱系统、电控系统等方面大胆创新，通过ICT领域技术、操作系统、云计算、数字能源，形成技术护城河。如今，豪华品牌的产品定义权正在逐渐发生转移，智能化水平正逐渐成为“豪华”程度的重要指标，自主品牌借助智能电动化潮流，推出一系列高端品牌加速撬动豪华车市场份额。作为一款集大智慧、大空间、超安全于一身的豪华智驾中大型SUV，问界新M7也将为满足更多元的场景，为用户解锁更多的出行体验。责编｜翟巧红 编辑｜姜越本文为广告信息