「建约日报 04.23」问界新M5上市售价24.98-27.98万元；百度发布万元级城市智驾产品；毫末智行获3亿元B2轮融资

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车型·车市

1.问界新M5上市售价24.98-27.98万元

2.捷途山海T2上市售价17.99-20.99万元

3.坦克300 Hi4-T上市售价26.98万元

4.极狐阿尔法S5开启预售预售价19.98-21.98万元

5.哪吒L增程版正式上市售价12.99-15.99万元

自动驾驶

1.百度发布万元级城市智驾产品年底全国都能开

2.毫末宣布获3亿元B2轮融资

3.Momenta联合高通发布全新智驾方案

电动化

1.深蓝汽车与蔚来达成充电网络互联互通合作

2.日本和欧洲建立数据共享系统合作回收电动汽车电池

3.湖南裕能2023年净利16亿同比降47%

数字化

1.百度地图V20即将上线特斯拉、华为智舱车型

2.百度发布端侧座舱模型无效语音拒识率大于98%

企业·财经

1.消息称长城汽车将进行新一轮组织调整

2.特斯拉美国40人营销团队被裁

车型·车市

1.问界新M5上市售价24.98-27.98万元

4月23日，问界新M5正式上市，3个版本售价分别为：

增程Max版 24.98万元；纯电Max版 26.98万元；增程Max RS版 27.98万元。

问界新M5车身尺寸4770*1930*1625mm，轴距2880mm，定位增程式混动/纯电动中型SUV。与现款车型相比，问界新M5增程版取消了梯形格栅，采用了与纯电版相同的封闭式前脸设计。此外，部分车型还提供对车身四周如车标、进气格栅、前翼子板摄像头、车窗饰条、轮毂等处均进行黑化处理的RS黑耀套件。外观色提供大溪地灰/大都会红/鎏金黑/陶瓷白/天青蓝5种可选。

内饰部分，新车沿用了现款车型的设计，仪表台采用10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏的双屏布局，支持选装HUD。车机搭载4.0智能座舱，中控屏后方配备星环散射体。副仪表台设有双50W风冷式手机无线快充面板、电子挡把和双联杯架。此外，该车还配备或支持前排座椅加热/通风/按摩、后排座椅加热、HUAWEI SOUND音响系统、后排HUAWEI MagLink接口、香氛系统、电动遮阳帘等配置和功能。内饰色提供韶华杏/琥珀棕/雀羽红3种可选。

智能驾驶方面，问界新M5全系标配包括1个激光雷达、3个毫米波雷达、12个超声波雷达和11个摄像头在内的感知硬件，搭载HUAWEI ADS 2.0智驾系统，支持城市/高快领航、跨楼层代客泊车辅助、遥控泊车辅助等智驾功能。

底盘和动力方面，问界新M5采用全铝合金前双叉臂+后多连杆独立悬架，其中：

增程Max版官方0-100km/h加速时间7.1s，CLTC纯电续航里程255km，综合续航里程1440km；纯电Max版官方0-100km/h加速时间7.1s，CLTC续航里程602km；增程Max RS版官方0-100km/h加速时间4.3s，CLTC纯电续航里程230km，综合续航里程1275km。

即日起至2024年5月31日期间下定问界新M5的用户，可享包括价值2万元的智驾权益补贴、价值1.2万元的选配权益、3,000元现金权益、价值2,000元前挡风玻璃隔热膜等在内的多项权益。

2.捷途山海T2上市售价17.99-20.99万元

4月22日，捷途山海T2正式上市，3个版本售价分别为：

129km原野版 17.99万元；129km林野版 18.99万元；208km山野版 20.99万元。

捷途山海T2系捷途旅行者的插电混动版本，车身尺寸4785*2006*1875mm，轴距2800mm，定位插电式混动紧凑型SUV。外观上，山海T2与旅行者基本保持一致，外观色提供烟雨青/极夜黑/丹霞橙/青柠绿/雪山银/公路灰6种可选。

内饰部分，山海T2的仪表台仍采用10.25英寸液晶仪表+15.6英寸悬浮式中控屏的双屏布局，车机搭载高通骁龙8155芯片，副仪表台设有水晶电子挡把、实体按键/旋钮和50W手机无线充电面板。此外，该车还配备或支持前排座椅加热/通风、方向盘加热、香氛系统、8/12扬声器音响等配置和功能。内饰色提供黑红/蓝白/绿橙3种可选。

底盘和动力方面，山海T2采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架，全系搭载最大功率115kW、峰值扭矩220N·m的1.5T发动机和最大功率165kW、峰值扭矩390N·m的前置永磁同步电机，匹配26.7/43.24kWh磷酸铁锂电池组，最高车速197-210km/h，CLTC纯电续航里程129/208km，馈电油耗6.3-6.4L/100km。

3.坦克300 Hi4-T上市售价26.98万元

4月22日，坦克300 Hi4-T正式上市，售价26.98万元，2024年限量销售3,000辆。

坦克300 Hi4-T车身尺寸4760*1930*1903mm，轴距2750mm，定位插电式混动紧凑型硬派越野SUV。该车外观内饰设计与燃油版车型基本保持一致，新增闪电蓝外观色和科技灰内饰色可选，配备或支持前排座椅加热/通风、主驾座椅按摩、座椅清洁系统、方向盘加热、50W手机无线充电、9扬声器音响、环境氛围灯等配置和功能。

底盘和动力方面，坦克300 Hi4-T采用前双叉臂式独立悬架+后多连杆整体桥式非独立悬架，搭载最大功率180kW、峰值扭矩380N·m的2.0T发动机和最大功率120kW、峰值扭矩400N·m的电机，匹配37.1kWh三元锂电池组，官方0-100km/h加速时间6.7s，WLTC纯电续航里程105km，亏电油耗8.8L/100km，支持3.3kW对外放电、CCO蠕行模式和TAB坦克转弯，并可选装拖车装置，最大允许牵引质量2,000kg。

4.极狐阿尔法S5开启预售预售价19.98-21.98万元

4月22日，极狐阿尔法S5开启预售，2个版本预售价分别为：

708 MAX版 19.98万元；650 ULTRA版 21.98万元。

极狐阿尔法S5车身尺寸4820*1930*1480mm，轴距2900mm，定位纯电动中型轿车。该车采用轿跑造型，配备隐藏式门把手、无框车门、电动尾翼和贯穿式尾灯，整车风阻系数低至0.1925。外观色提供冰灰/星云粉/极狐白/星钻黑/幻视白5种可选。

内饰部分，该车仪表台采用15.6英寸悬浮式中控屏+68英寸AR-HUD的布局，取消了液晶仪表，车机搭载高通骁龙8155芯片。副仪表台设有智能香氛、50W手机无线充电面板和双联杯架。此外，该车还配备或支持前排座椅加热/通风、方向盘加热、256色氛围灯、15扬声器音响、手机遗忘提醒、车载K歌等配置和功能。内饰色提供能量黑/轻盈灰/雾光棕3种可选。

底盘和动力方面，极狐阿尔法S5采用前麦弗逊+后多连杆独立悬架以及800V高压架构，搭载79.2kWh三元锂电池组，可实现充电10分钟续航增加280km，其中：

两驱版车型搭载最大功率200kW、峰值扭矩360N·m的前置永磁同步电机，官方0-100km/h加速时间6.8s，CLTC续航里程708km；四驱版车型搭载综合最大功率390kW、峰值扭矩690N·m的前永磁同步+后感应异步电机，官方0-100km/h加速时间3.7s，CLTC续航里程650km。

2024年6月30日前下定的用户可享包括2.5万元现金权益和至高1.9万元选装权益等在内的多项政策。

5.哪吒L增程版正式上市售价12.99-15.99万元

4月23日，哪吒正式发布了哪吒L增程版车型，共包括4个配置，分别是：

220闪充版售价12.99万元；310闪充版售价13.69万元；310闪充Pro版售价14.99万元；310闪充红衣版售价15.99万元。

哪吒L长宽高尺寸分别为4770*1900*1660mm，轴距为2810mm，定位A级SUV，包括增程版和纯电版车型，预计纯电版车型会在北京车展发布。

在续航补能方面，220闪充版搭载30kWh磷酸铁锂电池包，CLTC工况下纯电续航里程220km，综合续航里程1250km，30%-80%快充时间19分钟。310闪充版搭载40kWh磷酸铁锂电池包，CLTC工况下纯电续航里程310km，综合续航里程1300km。

在动力的底盘方面，哪吒L增程版采用1.5L增程器+170kW后永磁同步电机，310版本0-100km/h加速时间8.2s，馈电油耗5L/100km；220版本0-100km/h加速时间7.3s，馈电油耗4.85L/100km。全系搭载前麦弗逊、后五连杆机械悬架。

在座舱方面，新车前排座椅支持加热、通风、按摩功能，后排座椅支持加热功能，且靠背角度两档可调。该车采用双15.6英寸中控和副驾屏，以及高通8155座舱芯片。另外，该车还配备了冷热一体的压缩机冰箱，容积6.6L。除此之外，哪吒L还具备16扬声器环绕音响以及50W风冷无线快充。

在智驾方面，哪吒L搭载NETA AD Lite和NETA AD两套辅助驾驶系统，支持自动泊车、拨杆变道等L2+的辅助驾驶能力。

哪吒L330版本车型上市即交付，220版车型预计将在8月正式开始交付。

自动驾驶

1.百度发布万元级城市智驾产品年底全国都能开

4月22日，百度举办智能汽车产品发布会，发布一系列“驾舱图”产品。

智能驾驶方面，百度智能驾驶事业群组（IDG）首席研发架构师、IDG技术委员会主席王亮发布了硬件成本万元级的纯视觉城市领航辅助驾驶产品ANP3 Pro。王亮表示，ANP3 Pro可支持15-25万元的新能源车型搭载，ANP3 MAX可支持25万元以上的新能源车型。

对比已在极越01上搭载的ANP3 Max，ANP3 Pro将英伟达Orin-X的数量从2颗降为1颗，将三颗后向/侧后向摄像头的像素从800万降至200万，毫米波雷达数量从5颗降至1颗，仍能实现城市领航辅助、高速领航辅助、自动泊车等全量智驾功能，但无法实现端到端智能驾驶与L3级辅助驾驶。

同时王亮表示，ANP3 Pro将在2024年上半年覆盖360城，2024年年底可实现全国都能开。

王亮透露，两款ANP3智驾产品都可通过SOA架构和各类API对外提供400多种原子能力输出，帮助合作伙伴打造定制化智能驾驶风格和差异化功能。同时，百度提供ANP3配套的智驾插件，能帮助合作伙伴解决数据收集的合规问题，支持标准数据规模化生产以及多任务模型的日常维护迭代，并提供智驾问题定位和分析的完整工具链。

此外，百度还发布了“芯片X计划”，车企无需选择Orin-X芯片，只要智驾芯片算力满足100TOPS（稠密算力），百度就能通过模块化设计、接口标准化和抽象层设计等技术手段，让ANP3 Pro上车。

2.毫末宣布获3亿元B2轮融资

4月23日，毫末智行宣布获3亿元B2轮融资。该轮融资由公司老股东九智资本携手湖州长兴设立产业招商基金共同投资，将用于持续加强毫末自动驾驶的研发投入。

毫末智行判断，2025年，中国乘用车高阶辅助驾驶的渗透率将会达到70%，但随着竞争的日益白热化，未来几年的智驾赛道，淘汰将会加速。截至目前，毫末HPilot搭载车辆超过20款，智能驾驶行驶里程近1.4亿公里。

此外，毫末已推出HP170、HP370、HP570三款千元级辅助驾驶产品，可满足不同价位车型的量产需求，将于2024年量产上车。

3.Momenta联合高通发布全新智驾方案

4月22日，自动驾驶技术公司Momenta联合高通技术公司宣布，双方将面向ADAS和AD功能推出多款可扩展的汽车智能驾驶解决方案。

据高通介绍，全新可扩展汽车产品采用Momenta的全流程数据驱动算法架构，以及Snapdragon Ride平台（SA8620P和SA8650P）的可扩展架构，实现ADAS和自动驾驶功能，可支持不同驾驶和泊车辅助场景在内的一整套功能，包括高速高架领航辅助、城市领航辅助、记忆领航辅助、智能记忆泊车领航辅助以及泊车领航辅助等。

上述产品的稠密计算性能将达到36-100TOPS，可实现较双倍稀疏算力更佳的等效系统性能，支持跨车型实现ADAS和自动驾驶等智驾功能，包括主流的新能源车和燃油车，该产品预计将于2024年晚些时候搭载于量产车型中。

传感器方面，该智能驾驶解决方案能带来对11V系统的扩展支持，可集成至广泛车型中。同时，该解决方案提供灵活的传感器配置，包括7V3R和7V1R两种选择，可降低汽车制造商的硬件系统BOM成本。

此外，双方将继续探索开发基于Snapdragon Ride平台和Snapdragon Ride Flex SoC（SA8775P）的更多解决方案，以实现舱驾融合功能在内的高阶智驾解决方案。

电动化

1.深蓝汽车与蔚来达成充电网络互联互通合作

4月23日，深蓝汽车官方宣布，公司与蔚来能源达成充电网络互联互通合作。

根据协议，自今年5月起，深蓝汽车用户可通过深蓝App及车机，实现蔚来充电桩的查询、导航、启动与支付等功能。除深蓝汽车外，蔚来能源后续也将和长安汽车其他品牌的App、小程序和车机系统实现充电互联互通。

截至当日，蔚来已在全国建设充电站3,770座，充电桩21,931根。其中，包含高速公路建设超充站364座，超充桩1,422根。

2023年11月，蔚来与长安汽车签署换电业务合作协议。双方将在推动换电电池标准建立、换电网络建设与共享、换电车型研发、建立电池资产管理机制等方面，展开全面合作。

2.日本和欧洲建立数据共享系统合作回收电动汽车电池

4月22日，据外媒报道，日本和欧洲将通过共同建立一个系统，共享有关电池金属的矿产开采地点和电池金属供应商信息，从而在回收动力电池方面进行合作。

当日，日本经济产业省下属的信息技术推广机构（IPA）与欧洲相关部门签署了一份关于信息共享和相互认证的谅解备忘录。

目前，日本和欧洲都拥有自己的动力电池追踪溯源平台。

日本方面，该国正在推进一个名为“Ouranos生态系统”的专用工业数据平台，预计将涉及约50家公司，包括丰田汽车、日产汽车和本田汽车等汽车集团。丰田和松下的合资电池企业Prime Planet Energy&Solutions也将加入。

欧洲方面，由宝马集团和梅赛德斯-奔驰等整车企业牵头成立的公私合作数据平台“Catena-X”，已经投入运营。

当日，日本与欧洲签署的备忘录显示，双方计划到2025年，将Ouranos和Catena-X两个平台进行连接，但相关的机密信息（例如供应商和采购金额）将不会被共享。报道称，该系统旨在与中国争夺电池关键金属的市场份额，防止金属材料从日本、欧洲地区流出的同时加强电池产业链的循环供应。

3.湖南裕能2023年净利16亿同比降47%

4月20日，湖南裕能公告称，2023年公司实现营收414亿，同比下降3.35%；实现归母净利15.81亿，同比下降47.44%。

针对业绩问题，湖南裕能表示，公司营收下滑主要归于产品售价下调；毛利下滑的主要原因为，电池行业竞争加剧以及碳酸锂大幅跌价。2023年，磷酸铁锂正极出货量和需求虽保持较快增长，但行业的加速扩产导致铁锂产品出现产能结构性过剩，行业竞争日趋白热化。

此外，原材料碳酸锂价格的大幅波动，对正极材料企业经营管理造成一定挑战。

产品方面，湖南裕能2023年实现磷酸铁锂正极产量50.44万吨，同比增长49.6%；实现销量50.68万吨，同比增长56%。2023年产能利用率为90%，市占率约32%，同比增长3.6个百分点，位列国内铁锂正极行业第一。

产能方面，截至2023年年底，湖南裕能已有磷酸铁锂设计产能约70万吨。

客户方面，除深化与宁德时代、比亚迪两大核心客户合作关系的同时，湖南裕能正在开拓国内其他储能及动力电池客户。2023年，除宁德时代、比亚迪两大客户外，其他客户销量占比已提升至23.29%。

数字化

1.百度地图V20即将上线特斯拉、华为智舱车型

4月22日，百度举办智能汽车产品发布会，发布一系列“驾舱图”产品。

地图方面，百度副总裁尚国斌在发布会上发布了百度地图V20，推出基础版、3D领先版、3D旗舰版、SR智驾版4个版本产品。其中3D领先版和3D旗舰版不仅支持iOS和Android，也会支持Linux、QNX和鸿蒙车机。

同时，尚国斌宣布百度地图V20 3D领先版即将上线特斯拉全系车型，以及与华为智能座舱合作的智选车、“HI模式”等车型。此外，百度地图V20 SR智驾版即将全面上线极越车型。

据尚国斌介绍，百度地图V20可实现手机车机完全统一版本、后台统一更新，手机地图和车机地图永久同步更新。同时，个性语音包、真车道级导航、实时红绿灯、实时地图等功能全量上车。

其中，真车道级导航支持高快速路和城市道路，覆盖用户95%的导航里程；能实现智能车道推荐，根据车道级定位、车道级路况和红绿灯倒计时进行车道级路线推荐，为每次出行平均省时5.1%；安全提醒覆盖32万个事故多发区域，区域内的车道数据要求不亚于高精地图。

除了车道级导航，尚国斌还介绍了百度的地图智能体，也就是大模型的上车。基于文心一言大模型的支持，只要百度地图整体上车，车辆就能拥有自己的“GPT”。具体来看，百度地图智能体不仅能实现自由问答，还能根据用户的问题——如“宁波适合看夕阳的景区”，直接提供距离、时长、旅行攻略、优惠服务等关键信息。

手车互联方面，尚国斌表示，百度地图V20可以打破系统边界，让不同品牌的手机和车机实现互联，“华为手机能互联小米汽车，苹果手机也能互联问界”。

具体来看，百度地图V20能实现导航地点、优惠等信息在手机车机间无缝同步。同时，为了满足一些传感器性能不足车型的语音交互需求，百度将在地图上推出AI语音摇控器，只要安装百度地图V20，手机会成为车的新的音区，所有交互和指令都能够在车上同步显示。手机还能帮助车辆优化定位，让低性能的车拥有高性能的导航能力和体验。

2.百度发布端侧座舱模型无效语音拒识率大于98%

4月22日，百度举办智能汽车产品发布会，发布一系列“驾舱图”产品。

智能座舱方面，百度智能驾驶事业群组（IDG）智能汽车业务部总经理苏坦发布了文心大模型赋能的座舱专家模型——智舱大模型2.0。

对比云端的千亿参数通用大模型，智舱大模型2.0经过针对性训练，能在参数更小的情况下实现细分场景中的效果超过通用大模型，同时调用成本更低。同时，智舱大模型2.0能在搭载高通8255/8295等高NPU算力芯片的车型上实现端侧部署，响应速度更快。

据苏坦介绍，智舱大模型2.0是端云一体的架构，云端的千亿参数的文心一言大模型提供知识库和算力支持，端侧则有10亿参数的Air版和70亿参数的Pro版两种专家模型。Pro版除了语音交互外，还安装大量出行场景相关的知识，能更好地理解用户意图。

体验方面，智舱大模型2.0可自然对话、深度理解、主动思考。具体来看，智舱大模型2.0能过滤非指令的语音，无效拒识准确率大于98%；能更好地理解用户需求、车内生态应用的内容，比如在用户说想听某首歌或想看某个剧集时，调出合适的应用，准确率大于98%；能读取屏幕信息，并记忆上下文。苏坦表示，上述体验升级已经在极越车型上落地。

开发方面，智舱大模型2.0将智舱AI应用开发范式流程化、工具化，通过专有数据训练、专属场景开发、专属资源接入，帮助OEM打造品牌专属大模型和特色应用。同时，百度Apollo还提供了一套座舱AI应用样板，包括用车顾问、自驾游助手、AI问答等。

企业·财经

1.消息称长城汽车将进行新一轮组织调整

4月23日，据《每人Auto》报道，长城汽车正在进行新一轮组织调整，中台数量扩充到八个，今年年初增加新媒体直播运营中台，最近又新增商品管理中台。

报道称，目前长城汽车共设有公关传播中台、渠道发展中台、用户运营中台、销售服务中台、数智化中台、终端运营中台、新媒体直播运营中台和商品管理中台八大中台，仅渠道发展中台显示为待调整状态。整个长城汽车中台由长城汽车首席增长官李瑞峰领导，后者直接向长城汽车董事长魏建军汇报。

管理层会议透露，目前长城汽车营销变革的方向是希望完善中台，避免权力集中，优化资源的同时承担更大责任，由中台统一规划营销，形成更好的合力，服务各品牌产品。

注：“中台”与“前台”“后台”对应，当企业前台、后台存在需求矛盾时，“中台”即需要满足前台的快速迭代需求、后台的稳定性需求。多指搭建一个灵活快速应对变化的架构，快速实现前端所提出的需求，避免重复建设。

2.特斯拉美国40人营销团队被裁

4月23日，据彭博社报道，特斯拉在美国的整个营销团队在此次的大规模裁员中被完全裁撤。该团队由高级经理Alex Ingram带队，而该名高管也被解雇。

报道称，特斯拉当前在欧洲仍有少量营销人员。

对此，马斯克在自家社交平台“X”上回复：“确实如此。（特斯拉的）广告太普通、笼统了，（描述的）可以是任何一款汽车。”

新闻回顾（4月22日）

车型·车市

2.国轩高科2023年净利9亿同比增200%

企业·财经

1.奇瑞签署协议落户西班牙泰国汽车工厂获批

2.马斯克：希望特斯拉裁员20%，与季度汽车交付量降幅匹配

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