小米造车受益股（特斯拉全系降1万4！贴脸肉搏小米问界理想，为销量再打价格战乾隆出上联：“鼠无大小皆称老”，纪晓岚出了一下联，简直是绝对）

车东西（公众号：chedongxi）

作者 ｜ 迩言

编辑 ｜ 志豪

特斯拉Model 3/Y国内全系降价1万4，贴脸对打小米问界等新势力。

车东西4月21日消息，官网信息显示，特斯拉中国全系车型大降价，Model 3降至23.19万元起售。而对标车型小米SU7起售价为21.59万元，大调价后，双方差距进一步缩小至1.6万元，可谓是贴脸竞争。

特斯拉车型降价情况

作为销量担当的Model Y，起售价更是进一步降至24.99万元，直接和问界新M7/M5、智己LS6、理想L7/L6、唐DM-i竞争。

但有意思的是，在4月1日，特斯拉Model Y车型售价刚刚上调5000元。

特斯拉车型售价在1个月内大调整两次，涨价不到1个月，特斯拉就坚持不住了？这一事件也引起网友纷纷热议。

有网友表示“月初涨价清库存，月末降价促销量，特斯拉打的一手好牌”，而已购用户则纷纷感受到了“背刺”，痛骂特斯拉是“渣男”。

降价是应对销量闪崩的重要举措，而根据相关媒体报道，特斯拉此前还将全球裁员超万人、并有消息称上海工厂或减产30%。

除了裁员、降车价、减产外，今天业内也传出了特斯拉要对美国和加拿大市场完全自动驾驶（FSD）系统降价的消息，加拿大FSD价格降价5000美元（约合人民币3.6万）至11000美元（约合人民币8万），美国FSD价格从12000美元（约合人民币8.7万）降至8000美元（约合人民币5.8万）。特斯拉能否通过降价挽回销量还要看市场的反应。

特斯拉FSD北美降价

一、小米问界虎视眈眈 特斯拉降价应对

从特斯拉降价情况上看，作为对销量贡献率最大的车型，Model Y起售价降至24.99万元，Model 3起售价已经降至23.19万元，特斯拉试图与对标车型贴身竞争，尝试通过降价挽回销量。

根据懂车帝数据，上周（4.8-4.14），特斯拉Model 3在20~30万元新能源车型中仅卖出1548辆，虽然较此前排名有所增长，但始终没有超过小米SU7、极氪001等竞争车型，排在第五名。

上周Model 3在20~30万新能源轿车市场销量排行第5

时常把对标特斯拉Model 3挂在嘴边的小米汽车自诞生起就自带泼天流量，再加上小米汽车产能逐渐提速，小米SU7将对特斯拉Model 3市场造成冲击。

小米SU7

同时，当周销量第二名的全新极氪001也是降价增配的代表车型。

在今年2月，全新极氪001正式上市，较老款车型不仅升级了配置，同时还将新车起售价从30多万下调至26.9万元，进一步降低消费者的购车门槛。

而对于Model Y来说，价格区间相近的问界M7，无疑是Model Y同一价位区间的最大竞争者。

上周Model Y在20~30万新能源SUV市场销量排行第1

此前双方起售价接近，但自从4月1日起，2024款问界M7开启限时降价，新车最高降价2万元，降价之后售价22.98万元起。

AITO问界新M7

令人不解的是，竞争对手大降价的情况下，特斯拉Model Y在同日涨价5000元，而此番操作也被业内称为“反向营销”。

20天后，特斯拉进一步全系大降价，这也说明，随着中国新能源价格战进一步进化，中国市场更加严峻，特斯拉已经无力反击，透露出些许败退之势。

二、一季度销量闪崩 上海工厂裁员又或减产

一个月内车型先涨后降，背后是销量闪崩、降本增效、全球收缩的缩影！

今年1季度，特斯拉共交付38.7万辆汽车，同比下滑8.5%，环比下滑20.2%，创下过去5个季度以来销量新低，同时也是特斯拉自2022年第三季度以来首次跌破40万辆。而占据销量大头的Model 3和Model Y共交付36.9万辆。

特斯拉一季度产销公告

或受该数据影响，特斯拉股票当天美国股市开盘时出现下跌，并在当天收盘时录得4.9%的跌幅，报166.63美元（约合人民币1200元），一夜跌去人民币近20000亿元的市值。

特斯拉年初到现在股价对比

为了进一步降本增效，特斯拉内部开启了大裁员计划，全球预计裁员1.4万人，而特斯拉大裁员风波持续在国内蔓延，几乎每家销售门店都有人被裁，裁员的风波甚至进一步扩展至上海工厂。

而除了裁员外，特斯拉上海工厂还传出了拟减产30%的消息。

援引新车新技术公众号消息，据国内一家特斯拉独家供应商的内部人士透露“特斯拉最近大减产，未来半年，我们的供货量就砍掉了30%。”

非常明显，特斯拉正在面临全球收缩阶段。

而根据此前的报道，特斯拉的工作重心也逐渐向全自动驾驶迁移。

据外媒electrek确认，马斯克推迟了特斯拉更便宜的车型的研究，转而支持Robotaxi。

马斯克表示，特斯拉今年将花费数十亿美元购买英伟达的计算芯片，以训练其自动驾驶系统。此外，特斯拉的目标是在8月底之前在德克萨斯州超级工厂建成一个大型数据中心，以训练全自动驾驶（FSD），为此已经在北美地区开展了多项FSD优惠活动。

特斯拉无疑于做出了巨大的赌注，不过按照现在的规划来看，特斯拉要靠自动驾驶业务实现增长难度不小。

结语：全球纯电车企巨头敲响警钟

无论是新能源汽车还是自动驾驶业务，特斯拉在短期内难以实现业务的快速增长，这也意味着特斯拉接下来的一段时间日子会非常难熬。

特斯拉现阶段裁员信号已经传递至国内各大门店，大本营也有多名元老出走，市值蒸发数千亿，全球新能源巨头已经敲响了警钟。