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autor智驾(预算25万,只能低配,那么不带高阶智驾的问界M7和理想L6怎么选?)

zhiyongz 7个月前 (04-22) 阅读数 #华为

文/磊磊

大五座增程式SUV,这是整个市场激烈竞争的关键。毕竟这个品类所能做到的大空间带来的实用性、大电池带来的智能化基础、增程式架构关于里程焦虑的打消,都能够吸引到市场的注意。

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聊聊大五座,最关键的空间

换位大五座的产品主打,或就是新款问界M7市场维度杀出重围的关键。毕竟这款车相比M5还要短的轴距,根本支撑不了一台三排座车的定位,极为逼仄的第三排,非但成为不了卖点、亮点,反倒是一个让人抗拒、不买的尴尬。

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而就两款车之间的对比来看,基于更有优势的轴距,理想L6相比问界M7还是占据赢面的那个。我们先来明确一个点,理想L6虽然是理想家族中的最小杯,但放在整个市场,无疑是一辆尺寸可说亮眼的大车;超过4.9米的车长对于一台大五座SUV来说,真就是那就很远超够用的水准。

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而且理想L6车型更有优势的点在于,这款车在座椅形制的设定上,相比问界M7明显更有一种“偏向豪华的隆重”;具体来说,这款车椅垫的长度,靠垫的承托范围以及座椅内里填充物的厚实程度,相比问界M7明显都更好上一些。或者最直接的说法,理想L6的前后排座椅坐着相比问界M7更像是一个豪华的沙发。

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功能维度,唯一的区别在于,问界M7前后均支持有加热、按摩、通风、靠背角度调节这些功能。而理想L6相比问界M7,是少了一个后排座椅按摩功能的。

撞衫增程式,谁丑谁尴尬

在动力架构维度,理想L6全系都是的“双电机模式”相比问界得28w+以上才能有双电机的动力布局,确实是有优势的。这个点最大的优势点,还并不只是在于单纯的动力更强、操控更稳。而是在于这套架构所能够实现的一个电机发电,一个电机驱动的串联工作模式。在馈电状态下,这种模式所能确保的,不只是更低的油耗,更是车辆相对平顺自然的动力舒适形式。

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