小米汽车什么时候可以上市（小米汽车发布后，各大品牌上演“诸神之战）

要说近期的现象级热点，非小米汽车莫属。从预热到正式上市，算是彻底把车市的水给搅浑了。毕竟，作为一个圈内新人，上市的第一款电动车就得到了几乎所有汽车圈OG大佬梦寐已久的关注度。

在小米汽车发布会上，汽车圈的老板都变成了发布会观众，网友恶搞“蔚小理”表情包，这泼天富贵在彼时也曾雨露均沾。

还有这张在车圈含金量极高的合影，一派祥和，欣欣向荣是新能源汽车发展的理想姿态，但在营销上太peace可不是车企的作风。

于是，现在各大品牌，各行各业都在借雷军与小米Su7的势能，秉持借钱用还，借势不用还的原则，面对小米汽车这断层领先的舆论声量差距，汽车友商们也纷纷采取措施来应对，来看看都有何围追堵截的新手段。

01/

凯迪拉克

价格向小米靠齐，设计借鉴椰树椰汁一向沉稳的凯迪拉克在小红书上连发多张“椰树”风格海报，标题为“对不起，搞了120年营销忽然给我整不会了”。为了宣传4月新品，凯迪拉克将小米汽车遮阳伞还能单独卖，触屏按键得加钱划重点“阴阳怪气”，并特地挑明小米汽车外形酷似保时捷，但凯迪拉克只想做自己。

知道的人以为凯迪拉克要出新品，不知道的还以为椰树椰汁也要造车了。但先不管效果如何，有了Su7的对比参照，起码让大众知道凯迪拉克这次新品好在哪里，能将用户注意力引到自身。但这种“拉踩”式营销还是要注意尺度，如小米汽车撞脸保时捷，是消费者喜闻乐见甚至愿意为此买单的，那么这波“阴阳”则很容易连带至车主，遭到反噬。总之不管此次营销口碑如何，凯迪拉克也算迈出了“出圈”第一步。

02/

吉利

正面硬刚，大你一头同样用海报回应的还有老大哥吉利，虽然雷布斯秉持敌人少少的，朋友多多的原则，但车企内卷的当下，不得不硬刚。小米Su7发布会，吉利未现身，但小米汽车售价一公布，吉利新品海报就跟着快速反击，标题是：众所周知，8比7大。连用三个“大”夸自己，再用优惠更大锁定观众眼球，当然这个价格不是因为买不起小米，而是自家更有性价比，原本无人在意的海报此刻却成为大众关注的焦点，这“交个朋友”的策略有点意思。03/

华为

两大顶流梦幻联动 商战的正确打开方式同样是手机厂商出身，兼职卖汽车的华为，对于小米来说是亦敌亦友的对手，但在华为发布春季新品沟通会的预热海报时，雷军第一时间进行了转发，并配文，未来十年是智能化的十年，中国新能源车行业一起向前。三个小时后，华为旗下鸿蒙智行的社交账号，再次转发雷军的微博，配文祝贺小米汽车开局成功，未来征程，一起努力。

没有剑拔弩张，针锋相对，反而多了惺惺相惜的味道。这种相互欣赏的格局，让人想到了汉堡王与麦当劳，宝马和奔驰.....不知这种亦敌亦友的状态是否能重现国内版营销神话，浅浅期待一下。

05/

智己

“贴脸”式对比，黑红也是红要说到真正沾到小米热度的汽车品牌非智己莫属，发布会近乎重现小米Su7热度。究其原因是智己在近期的新品发布会上，与小米Su7进行了“贴脸式”的对比，其中还将一处数据写错，对此小米汽车连发三条微博声讨。随后有网友反馈到，在智己汽车预定邀请页，邀请人竟然写着小米雷军。除以上操作外，智己汽车的宣传海报疑似在像素级地模仿小米汽车。宣传图片展示，除了汽车本身以外，在模特、汽车的摆放方式，以及周围的元素等方面几乎是一模一样。面对网友们的疑问，智己回应：正在核实，会有相应处理结果。即使是同行，也不惜在营销上带上小米，为自己增加曝光，互联网企业入局传统车企，首先在营销方式上就打了一个措手不及，其次在玩转人设及社交媒体声量上，雷军愿赌上所有荣耀只为这人生中的最后一次创业的真诚，是小米汽车最好的代言人，这就是品牌人设的力量。华为的余承东为问界的发声也是同理，企业领导人和产品挂钩，这像不像多年前互联网产品的发展逻辑？其实，无论是“营销你牛，产品我牛”的策略，或是“peace与love”的友好竞争，不可否认的是友商们都羡慕坏了，前华为，后小米的降维打击让各大车企压力倍增，面对这样的局面，如何进行流量拦截，以及在当下满眼都是小米的消费者中找到重新找到自己的话语权及声量，是市场部的难题。汽车的决赛已然开始缩圈，高强度舆论和快反战给行业上了一课，而2024年才过了第一季度。话说回来，各大车企们还有机会，也无需过度神话吹捧，用网友的话说小米能否成为伟大的汽车品牌，还要时间给出答案。而已经在行业里摸爬滚打数十载的传统车企，则需要跳出舒适圈，转变营销思维，鹿死谁手还是未知数。

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