大佬做网红,完成个人IP的塑立,背靠大企业随着时间的推移,水涨船高!
一句遥遥领先,让华为产品被畅销全球,也让余承东的名声流量,遥遥领先!
北京车展热闹非凡,众多汽车企业一把手都去站台,为各自企业产品传播背书,一时间众多车企大佬风头无两,但是
你们谁见到华为大佬去了么?基本没去争热度,或者说低调处理。
广告而就在北京车展流量正酣时候,问界M7出事了,事发在山西,有三人不幸离世,这是个悲剧,但是很多人和华为联系上了。
随着遇难家属的多次发声,一石激起千层浪刚,
很多人质疑华为的遥遥领先,误人性命,
很多博主也是带节奏,挖苦嘲讽的说法也铺天盖地!
广告因为问界M7可是余承东亲自站台,为消费者推波助澜的产品,如今出了问题肯定逃不了干系,
这或许也是华为领导层不让造车的原因吧!树大招风,墙倒众人推!
就算问界出来辟谣了,也没人信,想想如果真是华为的车,那还怎么收场?
但是随网友爆料,“该款车型不具备智驾功能”,并且受难者亲属的再次发声,事件才逐渐平静!
此事发生不久就余承东卸任终端CEO,网友估计是为事件负责,因为余承东违背公司战略,并且给华为声誉造成影响,事情真是这样么?其实不然
其实,随着受难者亲属的再次发声我们就知道,事件已经妥善解决,华为声誉也不会影响,反而是另一件事可能会影响到华为的生存。
那就是马斯克访华,带来了完全自动驾驶(FSD)技术,对新能源车企来说是颠覆性的,自动驾驶才是最终端的智能驾驶技术,掌握这项技术,就掌握着汽车行业的未来。
所以,这才是华为的大敌,
大概率余承东去负责对应技术的开发了,作为任老爷子的嫡系,他肯定也会被委以重任,继续发光发热,让华为在FSD技术领域也遥遥领先!
在华为内部早就明确了,华为不造车,华为只做整车方案提供商,和博世一样为汽车行业提供解决方案,而不是下场造车。
所以相比较造车新势力,马斯克的整车智驾解决方案才是对手,如果落后太多就是会被汽车行业所抛弃。
如果有天华为突然发布新技术,如“芯片”制造等颠覆性技术,也不必惊讶,因为每次布局都有深远影响!
0 留言