隧道工程是什么意思网络用语(隧道工程的含义是什么)

“隧道工程”是什么意思？

“隧道工程”是一个建筑学术语，从事研究和建造各种隧道地下工程的规划、勘测、设计、施工和养护的一门应用科学和工程技术，是土木工程的一个分支。

隧道工程 [suì dào gōng chéng]

隧道是修建在地下或水下或者在山体中，铺设铁路或修筑公路供机动车辆通行的建筑物。根据其所在位置可分为山岭隧道、水下隧道和城市隧道三大类。为缩短距离和避免大坡道而从山岭或丘陵下穿越的称为山岭隧道；为穿越河流或海峡而从河下或海底通过的称为水下隧道；为适应铁路通过大城市的需要而在城市地下穿越的称为城市隧道。这三类隧道中修建最多的是山岭隧道。

自英国于1826年起在蒸汽机车牵引的铁路上开始修建长770米的泰勒山单线隧道和长 2474米的维多利亚双线隧道以来，英、美、法等国相继修建了大量铁路隧道。19世纪共建成长度超过 5公里的铁路隧道11座，有3座超过10公里，其中最长的为瑞士的圣哥达铁路隧道[1] ，长14998米。1892年通车的秘鲁加莱拉铁路隧道，海拔4782米，是现今世界最高的标准轨距铁路隧道，目前国内青藏铁路风火山隧道为世界海拔最高的单线铁路隧道。在19世纪60年代以前，修建的隧道都用人工凿孔和黑火药爆破方法施工。1861年修建穿越阿尔卑斯山脉的仙尼斯峰铁路隧道时，首次应用风动凿岩机代替人工凿孔。1867年修建美国胡萨克铁路隧道时，开始采用硝化甘油炸药代替黑火药，使隧道施工技术及速度得到进一步发展。

在20世纪初期，欧洲和北美洲一些国家铁路形成铁路网，建成的5公里以上长隧道有20座，其中最长的瑞士和意大利间的辛普朗铁路隧道长19.8公里。美国长约12.5公里的新喀斯喀特铁路隧道和加拿大长约 8.1公里的康诺特铁路隧道都采用中央导坑法施工。其施工平均年进度分别为4.1和4.5公里，是当时最高的施工进度。至1950年，世界铁路隧道最多的国家有意大利、日本、法国和美国。日本至20世纪70年代末共建成铁路隧道约3800座，总延长约1850公里,其中5公里以上的长隧道达60座，为世界上铁路长隧道最多的国家。1974年建成的新关门双线隧道，长18675米,为当时世界最长的海底铁路隧道。1981年建成的大清水双线隧道，长22228米,为世界最长的山岭铁路隧道。连接本州和北海道的青函海底隧道，长达53850米,为当今世界最长的海底铁路隧道。

20世纪60年代以来，隧道机械化施工水平有很大提高。全断面液压凿岩台车和其他大型施工机具相继用于隧道施工。喷锚技术的发展和新奥法的应用为隧道工程开辟了新的途径。掘进机的采用彻底改变了隧道开挖的钻爆方式。盾构构造不断完善，已成为松软、含水地层修建隧道最有效的工具。

中国于1887～1889年在台湾省台北至基隆窄轨铁路上修建的狮球岭隧道，是中国的第一座铁路隧道,长261米。此后，又在京汉、中东、正太等铁路修建了一些隧道。京张铁路关沟段修建的4座隧道,是用中国自己技术力量修建的第一批铁路隧道。其中最长的八达岭铁路隧道长为1091米，于1908年建成。中国在1950年以前，仅建成标准轨距铁路隧道238座,总延长89公里。自20世纪50年代以来，隧道修建数量大幅度增加，1950～1984年期间共建成标准轨距铁路隧道4247座，总延长2014.5公里，成为世界上铁路隧道最多的国家之一。中国标准轨距铁路隧道修建数量如表1[ 中国标准轨距铁路隧道修建数量]。此外，中国还建有窄轨距铁路隧道191座,总延长23公里。截至1984年,中国共建成5公里以上长隧道10座（表2[中国5公里以上的铁路隧道]），最长者为京原铁路的驿马岭铁路隧道，长7032米。现正在施工的京广铁路衡韶段大瑶山双线隧道，长14.3公里。中国最高的铁路隧道是青藏铁路关角铁路隧道,长4010米,海拔3690米。(见彩图[大瑶山铁路隧道施工])

中国铁路隧道约有半数以上分布在川、陕、云、贵4省。成昆、襄渝两条铁路干线隧道总延长分别为342及282公里，占线路总长的比率分别为31.6%和34.3%。

隧道工程中的“明洞”是指什么，具体是什么样的？

明洞指的是用明挖法修建的隧道。常用于地质不良路段或埋深较浅的隧道。明洞的结构类型，根据地形、地质、回填土状况而定，通常由顶部结构和边墙组成。当底部地层可能挤入洞内时，须设置仰拱。明洞主要分为两大类，即拱式明洞和棚式明洞。

按荷载分布拱式明洞又可分为路堑对称型、路堑偏压型、半路堑偏压型和半路堑单压型；按构造棚式明洞又可分为墙式、钢架式、柱式等。

此外，还有特殊结构明洞，如支撑锚杆明洞、抗滑明洞、柱式挑檐棚洞、全钢架式棚洞、空腹肋拱式棚洞、悬臂棚洞、斜交托梁式棚洞、双曲拱明洞等。扩展资料通常根据明洞的用途、地形、地质条件、荷载分布情况、运营安全、施工难易以及经济条件等进行具体分析、比较，确定明洞形式。洞身类型：按隧道断面形状分为曲墙式、直墙式和连拱式等。

洞身构造：分为一次衬砌和二次衬砌、防排水构造、内装饰、顶棚及路面等。

隧道工程利润一般多少？

我们就以上海隧道股份为例：

2019年前三季度的营业收入277亿，实现毛利润31.9亿，毛利率11.7%，而净利率仅5.07%。净资产收益率6.75%（前三季度）。

同样，在2018年全年的营业收入373亿，实现毛利46.1亿，毛利率12.58%。而净利率仅5.37%，净资产收益率10%。

也就是说一般的隧道工程的毛利率在10%～15%，而净利率只有5%～6%。但是，由于融资成本较低，在资本金收益率上可以达到10%左右。

隧道工程以什么为单位工程？

一般以一个隧洞为单位工程，如果两个或三个隧洞相邻可以合并为一个单位工程。单位工程是指不同类型的工程就要划分一个单位工程。如果一条公路、或一条输水渠道隧洞数量多，就可以适当合并，如全段公路或渠道隧洞数量少，且间距达两公里以上，可以每个隧洞划分为一个单位工程，要根据实际和施工管理方便而定。

隧道工程危险性大吗？

隧道工程施工相对地面工程来说，确实危险性比较大，也因为如此，所以隧道工程的施工费用要比地面工程高。隧道施工的危险性，主要有几个原因：

一是地质的不确定性，山体围岩千变万化，即使利用先进的手段进行地质预测预报，还是很难100%确定一些特殊情况；

二是地下施工作业空间小，容易完成施工碰撞受伤，而且在发生塌方等特情时，人员逃生慢；

三是隧道爆破施工，本身就有很大危险性，要求人员严格管理炸药，正确使用炸药，严格按规程操作。

隧道工程需要什么资质？

隧道工程专业承包企业资质等级标准隧道工程专业承包企业资质分为一级、二级。一级资质标准：

1、企业近l0年承担过下列2项隧道工程施工，工程质量合格。

（1）独立承担过单洞长1000米以上的铁路、公路或市政隧道工程施工；

（2）累计完成铁路、公路或市政隧道长度20公里以上。

2、企业经理具有10年以上从事工程管理工作经历或具有高级职称；总工程师具有10年以上从事施工管理工作经历并具有本专业高级职称；总会计师具有中级以上会计职称。

企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于120人，其中工程技术人员不少于80人；工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于30人。

企业具有的本专业一投资质项目经理不少于5人。

3、企业注册资本金3000万元以上，企业净资产3600万元以上。

4、企业近3年最高年工程结算收入6000万元以上。

5、企业具有2台3臂以上的隧道凿岩台车：并具有相应的衬砌、运输与混凝土生产、泵送等施工机械设备和质量检验设备。二级资质标准：

1、企业近10年承担过下列2项隧道工程施工，工程质量合格。

（1）独立承担过单洞长250米以上的铁路、公路或市政隧道工程施工；

（2）累计完成铁路、公路或市政隧道长度5公里以上。

2、企业经理具有5年以上从事工程管理工作经历；技术负责人具有5年以上从事施工技术管理工作经历并具有本专业中级以上职称；财务负责人具有初级以上会计职称。

企业有职称的工程技术和经济管理人员不少于50人，其中工程技术人员不少于30人；工程技术人员中，具有中级以上职称的人员不少于10人。企业具有的本专业二级资质以上项目经理不少于5人。

3、企业注船资本金10 o 0万元以上，企业净资产1200万元以上。

4、企业近3年最高年工程结算收入3000万元以上。

5、企业具有l台以上的隧道凿岩台车；并具有相应的衬砌、运输与混凝土生产、泵送等施工机械设备和质量检验测设备。承包工程范围：一级企业：可承担各类隧道工程施工。

二级企业：可承担断面20平方米及以下且长度1000米及以下的隧道工程施工。

城市隧道工程有哪些？

1）给水隧道一为城市自来水管网铺设系统修建的隧道。

（二）市政隧道 2）污水隧道—为城市污水排送系统修建的隧道。

3）管路隧道一为城市能源供给（煤气、暖气、热水等）系统修建的隧道。

城市中的管路隧道是把输送能源的管路放置在修建的地下的孔道中。经过防漏及保温措施处理。能源就能安全地输送到生产和居家的目的地。

4）线路隧道—为系统修建的隧道。 在城市中，为了保证电力电缆和通讯电缆不被人们的活动所损伤或破坏，避免悬挂高空影响市容景观。都修建专门的地下孔道安置它们。

5）人防隧道一是为战时的防空目的而修建的防空避难隧道。